Splinesဂီယာများ သို့မဟုတ် ပူလီများကဲ့သို့ shafts များနှင့် မိတ်လိုက်သည့် အစိတ်အပိုင်းများအကြား torque ပေးပို့ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရိုးရှင်းသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း မှန်ကန်သော spline အမျိုးအစားနှင့် စံနှုန်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
1. ISO စံနှုန်းများ (နိုင်ငံတကာ)
ISO 4156- 30°၊ 37.5° နှင့် 45° ဖိအားထောင့်များဖြင့် ဖြောင့်နှင့် helical involute spline များကို သတ်မှတ်သည်။
ISO 4156-1: အတိုင်းအတာ
ISO 4156-2: စစ်ဆေးရေး
ISO 4156-3: စာနာထောက်ထားမှု
ISO 14- မက်ထရစ် မော်ဂျူး splines များ (စံဟောင်း၊ အများစုကို ISO 4156 ဖြင့် အစားထိုးသည်)။
2. ANSI စံနှုန်းများ (USA)
ANSI B92.1- 30°၊ 37.5° နှင့် 45° ဖိအားထောင့် အကျုံးဝင်သော splines (လက်မအခြေခံ)။
ANSI B92.2M- involute spline standard ၏ မက်ထရစ်ဗားရှင်း (ISO 4156 နှင့် ညီမျှသည်)။
3. DIN စံနှုန်းများ (ဂျာမနီ)
DIN 5480- module system ကိုအခြေခံ၍ metric involute splines အတွက် ဂျာမန်စံနှုန်း (ဥရောပတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်)။
DIN 5482- ကောင်းမွန်သော မော်ဂျူးအတွက် စံဟောင်းသည် splines ပါဝင်သည်။
4. JIS စံနှုန်းများ (ဂျပန်)
JIS B 1603- ပါဝင်သည့် splines များအတွက် ဂျပန်စံနှုန်း (ISO 4156 နှင့် ANSI B92.2M နှင့် ညီမျှသည်)။
5. SAE စံနှုန်းများ (မော်တော်ကား)
SAE J498- မော်တော်ယာဥ်အပလီကေးရှင်းများအတွက် splines များပါ၀င်သည် (ANSI B92.1 နှင့် ကိုက်ညီသည်)။
Involute Splines ၏ အဓိက ကန့်သတ်ချက်များ
1. သွားအရေအတွက် (Z)
● spline ပေါ်ရှိ သွားစုစုပေါင်း အရေအတွက်။
● torque ဂီယာနှင့် မိတ်လိုက်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
2. Pitch Diameter (ဃ)
● သွားအထူသည် နေရာလွတ်နှင့် ညီမျှသော အချင်း။
● တွက်ချက်မှုများအတွက် ရည်ညွှန်းအချင်းအဖြစ် မကြာခဏအသုံးပြုသည်။
● အံဝင်ခွင်ကျနှင့် torque စွမ်းရည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် အရေးကြီးသည်။
3. Pressure Angle (α)
● ဘုံတန်ဖိုးများ-30°, ၃၇.၅°နှင့် ၄၅°
● သွားပရိုဖိုင်၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို သတ်မှတ်သည်။
● ထိတွေ့မှုအချိုး၊ ခွန်အားနှင့် တုံ့ပြန်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုများ။
4. Module (Metric) သို့မဟုတ် Diametral Pitch (လက်မ)-သွားအရွယ်အစားကို သတ်မှတ်သည်။
5. Major Diameter (D)
● spline ၏အကြီးဆုံးအချင်း (ပြင်ပသွားများ၏ထိပ်ဖျား သို့မဟုတ် အတွင်းသွားများ၏အမြစ်)။
6. အသေးစား လုံးပတ် (d₁)
● spline ၏အသေးဆုံးအချင်း (ပြင်ပသွားများ၏အမြစ် သို့မဟုတ် အတွင်းသွားများ၏ထိပ်ဖျား)။
7. Base Diameter (d_b)
● တွက်ချက်သည်-
● အကျုံးဝင်သော ပရိုဖိုင်မျိုးဆက်အတွက် အသုံးပြုသည်။
8. သွားအထူနှင့် နေရာအကျယ်
●သွားထူ(ကွင်းထဲတွင် စက်ဝိုင်းပုံ) ကိုက်ညီရမည်။နေရာအကျယ်မိတ်လိုက်ခြင်းအပိုင်း။
● တုံ့ပြန်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး အံဝင်ခွင်ကျ အတန်းအစား (ရှင်းလင်းမှု၊ အသွင်ကူးပြောင်းမှု၊ သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက်များ)။
9. Form Clearance (C_f)
● ကိရိယာရှင်းလင်းရေးနှင့် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်အောင် အမြစ်တွင် နေရာလွတ်။
● အထူးသဖြင့် အတွင်းပိုင်း splines များတွင် အရေးကြီးပါသည်။
10. Fit Class/Tolerances များ
● မိတ်လိုက်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကြား ကင်းရှင်းခြင်း သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက်ကို သတ်မှတ်သည်။
● ANSI B92.1 တွင် Class 5၊ 6၊ 7 (တင်းကျပ်မှုတိုးလာ) ကဲ့သို့သော အံဝင်ခွင်ကျအတန်းများ ပါဝင်သည်။
● DIN နှင့် ISO သည် သတ်မှတ်ထားသော သည်းခံနိုင်မှုဇုန်များ (ဥပမာ၊ H/h၊ Js စသည်) ကို အသုံးပြုသည်။
11. မျက်နှာအနံ (F)
● spline engagement ၏ Axial အရှည်။
● torque ဂီယာနှင့် ခံနိုင်ရည်အား သက်ရောက်မှုရှိသည်။
Fit အမျိုးအစားများ-
ဘေးထွက်ကွက်တိ- spline flanks မှတဆင့် torque ပို့လွှတ်သည်။
Major Diameter Fit- အဓိကအချင်းကို ဗဟိုပြုပါ။
Minor Diameter Fit- သေးငယ်သောအချင်းပေါ်တွင်ဗဟို။
သည်းခံမှု အတန်းများ-ထုတ်လုပ်မှု တိကျမှုကို သတ်မှတ်သည် (ဥပမာ၊ Class 4၊ Class 5 တွင် ANSI B92.1)။
အပလီကေးရှင်းများ
မော်တော်ကားဂီယာများ
အာကာသယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ
စက်မှုစက်ယန္တရားများ
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၂၃-၂၀၂၅